數(shù)九寒天，在“汽車城”長(zhǎng)春，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上各大企業(yè)里，機(jī)床轟鳴，生產(chǎn)正忙。數(shù)字化模型、云存儲(chǔ)計(jì)算、人工智能輔助，正讓生產(chǎn)變得更智能、更高效。
東風(fēng)大街上，“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”漢白玉基石巍然矗立，廠區(qū)的紅墻保留著建廠時(shí)的風(fēng)貌。長(zhǎng)春被譽(yù)為新中國(guó)汽車工業(yè)搖籃，制造出第一輛汽車、第一輛東風(fēng)牌小轎車、第一輛紅旗牌高級(jí)轎車，見(jiàn)證了新中國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)。
順著“古風(fēng)”紅墻走入廠門，“未來(lái)工廠”的圖景徐徐展開(kāi)：車間寬敞明亮，無(wú)人小車穿梭其間，靈活避障，自動(dòng)機(jī)械臂手舞足蹈，緊張忙碌，工人操作聚精會(huì)神，有條不紊。
數(shù)字工位上，配有AI識(shí)別的“慧眼”系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。“我們將工序標(biāo)準(zhǔn)量化后輸入系統(tǒng)，‘慧眼’實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)�！币黄瘓F(tuán)新能源動(dòng)力總成事業(yè)部黨委副書(shū)記蔡軍說(shuō)，“就像給每個(gè)工位配備了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的‘老師傅’。”
而在網(wǎng)絡(luò)空間里，一座數(shù)字孿生工廠與車間完全映射，只需輕點(diǎn)屏幕，生產(chǎn)信息、質(zhì)量數(shù)據(jù)、作業(yè)情況在這座大屏幕上實(shí)時(shí)更新，大到當(dāng)日規(guī)定生產(chǎn)數(shù)量，小到一顆螺栓的擰緊扭矩，工廠運(yùn)行狀況盡收眼底。通過(guò)自主研發(fā)管理軟件，創(chuàng)新應(yīng)用22個(gè)數(shù)智化場(chǎng)景，這家工廠去年產(chǎn)量同比增長(zhǎng)超過(guò)22%。
在解放J7整車智能工廠，地面上的引導(dǎo)線整齊延伸，AGV搬運(yùn)機(jī)器人勻速前行，將各類生產(chǎn)物料精準(zhǔn)送達(dá)至相應(yīng)工位，在3D視覺(jué)引導(dǎo)機(jī)器人的“注視”下，玻璃涂膠作業(yè)快速高效，精準(zhǔn)定位�！皵�(shù)字化貫穿全程，產(chǎn)品質(zhì)量性能更好。”車間負(fù)責(zé)人王一強(qiáng)說(shuō)。
白山松水，黑土沃野，“汽車城”里，數(shù)字工廠星羅棋布，越來(lái)越多“老工廠”，躍上了數(shù)字化列車，一些企業(yè)的運(yùn)行效率提升30%以上。
不僅是整車企業(yè)，與之配套的各類零部件供應(yīng)商，也正在快速上“云”用“數(shù)”。長(zhǎng)春捷翼汽車科技股份有限公司深耕汽車零部件領(lǐng)域，改造之初，因成本資金有限，云存儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)用高昂，轉(zhuǎn)型并不順利。為此，長(zhǎng)春成立市、區(qū)兩級(jí)公共服務(wù)專班，從全國(guó)遴選了90多家物美價(jià)廉、適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商。捷翼總經(jīng)理王超介紹，車間數(shù)字化后，上料、流轉(zhuǎn)、入庫(kù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，生產(chǎn)效率提高近50%，企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。
長(zhǎng)春市出臺(tái)了資金、融資、技術(shù)等支持政策，一場(chǎng)以信息技術(shù)為主導(dǎo)的變革，正在“汽車城”的產(chǎn)業(yè)鏈上快速推進(jìn)。
引擎轟鳴，“汽車城”數(shù)字化正加速。投資近6億元新建的“長(zhǎng)春算力中心”已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，“可以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、智能工廠、高性能計(jì)算等方面提供算力服務(wù)�！睎|北亞數(shù)字科技有限公司總經(jīng)理吳義江說(shuō)，“能進(jìn)一步降低工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型門檻和成本�！� (完)
