南四環(huán)路沿線車行順暢。
長春，這座時(shí)刻迸發(fā)激情與活力的城市，在時(shí)代的浪潮中正不斷向前邁進(jìn)。交通，如同這座城市的血脈，承載著城中人、外來客的生活與夢想，也直接推動(dòng)著城市的發(fā)展與繁榮。
據(jù)新鮮出爐的《36個(gè)大城市交通運(yùn)行與治理對比分析報(bào)告(2024年第二季度)》顯示，1月～9月，長春市工作日高峰交通擁堵指數(shù)1.77，對比2023年同期的1.92，下降7.8%；平均車速26.05公里/小時(shí)，對比2023年同期的23.74公里/小時(shí)，上升9.7%……一組組數(shù)據(jù)，成為長春市交管部門多措并舉提升道路通行能力、改善市民出行環(huán)境的有力佐證。今年年初以來，作為城市交通的守護(hù)者，市交管辦在交通治理中銳意改革，為城市的有序運(yùn)行和市民的幸福生活保駕護(hù)航。
“智”領(lǐng)交通 開啟便捷新征程
“有了這些智能設(shè)備，路口的通行效率明顯提高，再也不用為長時(shí)間等待而煩惱了。”出租車駕駛員周軍的話，道出了許多行車人的心聲。而這令人欣喜的轉(zhuǎn)變，得益于市交管辦積極引入的智能交通管理系統(tǒng)。
對于長春這座城市而言，“智慧交通”在引領(lǐng)便捷出行新體驗(yàn)中究竟發(fā)揮著怎樣的積極作用？
記者在長春市一些主要路口看到，智能信號燈如同忠誠的衛(wèi)士，有條不紊地指揮著城市交通。智能信號燈的“智慧”之處在于，它能通過大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)分析路況，并根據(jù)實(shí)時(shí)車流量自動(dòng)調(diào)整信號燈時(shí)長。如此一來，可最大限度地保證車輛有序通行，使等待時(shí)間不再漫長。而道路上的高清攝像頭則宛如一雙雙敏銳的眼睛，時(shí)刻監(jiān)督著交通違法行為。
同時(shí)，“智慧交通”在方便群眾乘坐公共交通出行方面也派上了大用場——通過發(fā)布“公交到站”微信小程序，乘客可實(shí)時(shí)查詢車輛到站信息；在軌道交通各站內(nèi)，還設(shè)置了93塊“公交到站”信息提示屏，為乘客合理規(guī)劃出站時(shí)間、雨雪天氣室內(nèi)候車等提供便利，贏得點(diǎn)贊。
“合”力共治 描摹暢行新景致
熱鬧的街頭，交巡警們身姿挺拔，忙碌地指揮著交通；城管人員耐心勸導(dǎo)占道經(jīng)營的商販，無聲地清理著路邊障礙物；交通志愿者身著鮮艷的馬甲，微笑著向市民發(fā)放文明出行宣傳冊，引導(dǎo)大家遵守交通規(guī)則……“看到這么多人為交通秩序付出努力，我們更應(yīng)該自覺遵守規(guī)則，這樣城市才會(huì)更美好�！笔忻裰芰趾Ｓ芍缘卣f。
誠如市民所感受的那樣，為了保證城市交通有序運(yùn)行，市交管辦通過對重點(diǎn)街路小微改造、強(qiáng)化校園周邊治理等措施，有效改善了全市交通擁堵情況。目前，長春市已完成南環(huán)城路人民大街口提升改造、飛躍路蔚山路口交通導(dǎo)改等97項(xiàng)小微改造措施，通過局部調(diào)整優(yōu)化，打通了道路通行瓶頸。
同時(shí)，針對50所對交通影響較大的學(xué)校，市交管辦制定“一校一策”綜合整治方案，設(shè)置接送學(xué)生車輛專用停車場9處及校車泊位62個(gè)，大大緩解了校園門前占道停車現(xiàn)象；開通11所學(xué)校16條線路的通學(xué)定制公交，分5個(gè)批次發(fā)放免費(fèi)軌道交通“暢行卡”17.5萬張。
衛(wèi)星路與衛(wèi)宇街交叉路口，以前車輛多且通行緩慢。對此，市交管辦聯(lián)合相關(guān)部門，采取工作日早晚高峰封閉管控衛(wèi)宇街口南側(cè)主輔路開口、增設(shè)交通引導(dǎo)標(biāo)識牌等措施，讓途經(jīng)這里的司機(jī)不再堵車堵心。
類似這樣的喜人之變，在長春市還有很多。交通秩序緣何變化如此之大？
“今年年初以來，我們聯(lián)合多部門共同發(fā)力，開展交通秩序綜合整治行動(dòng)。同時(shí)，創(chuàng)新工作機(jī)制，采取隔天一調(diào)度、隔日一會(huì)商，推進(jìn)道路交通綜合治理工作不斷向縱深展開�！笔薪还苻k相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，合力之下，長春市截至目前已召開57次專題調(diào)度會(huì)，并形成57期專題報(bào)告，解決了包括自由大路東盛大街口、紅旗街商圈、南四環(huán)路、吉大一院周邊等119處堵點(diǎn)、堵段及擁堵區(qū)域的交通問題，制定了227項(xiàng)交通綜合治理工作措施，其中已落實(shí)完成192項(xiàng)，其余35項(xiàng)正在推進(jìn)。
“綠”動(dòng)出行 奏響環(huán)保新樂章
“現(xiàn)在自行車道越來越完善，共享單車隨處可見，既環(huán)保又能鍛煉身體，特別好。”正在自行車道上騎行的李思雨開心地說。在她的周圍，還有不少騎行者輕快駛過，盡情享受著微風(fēng)的吹拂。
除騎行者外，在長春市的各個(gè)公交站點(diǎn)，乘客自覺排隊(duì)等候上車。公交車內(nèi)，寬敞整潔的環(huán)境，為乘客提供著舒適的出行體驗(yàn)……今年，為了大力推廣綠色出行方式，打造綠色交通環(huán)境，長春市預(yù)計(jì)將建設(shè)101處港灣公交站點(diǎn)，目前已完成蔚山路站等21處；結(jié)合道路大中修，在百花園等26處軌道站點(diǎn)設(shè)置共享單車停車區(qū)；在軌道線路末班車延長20分鐘運(yùn)營時(shí)間的同時(shí)，調(diào)整221路等5條公交線路與軌道線路末班車時(shí)間同步；加強(qiáng)軌道交通與火車站、公園景區(qū)、熱門商圈之間的銜接，引導(dǎo)市民游客乘坐公共交通出行。
如今，綠色出行已成為長春街頭的一道亮麗風(fēng)景線，在這一場場城市與市民游客的“雙向奔赴”中，奏響了幸福城市環(huán)保出行的新樂章。(完)
【原標(biāo)題：交通治理有妙招 繪就暢行新畫卷】
