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中新網(wǎng)長春6月15日電 (記者 李彥國)15日，新一批時速350公里復興號智能動車組在中車長春軌道客車股份有限公司(以下簡稱“中車長客”)整裝待發(fā)，即將投入到京廣高鐵高標示范運營當中。屆時，將有更多旅客體驗到智能舒適的新型復興號動車組。
列車外觀以“龍鳳呈祥”為主題，紅黃相間的躍動飄帶配合著金色的“復興號”字樣。據(jù)了解，列車在CR400BF復興號動車組的基礎上，結合復興號京張高鐵智能動車組的智能技術和運營經(jīng)驗，在16個方面增設智能配置，具有科技智能、節(jié)能環(huán)保、安全舒適等特點。
中車長客介紹，列車設置5G+WiFi網(wǎng)絡，優(yōu)化旅客信息娛樂系統(tǒng)，可提供休閑娛樂、交互體驗、信息共享、手機投屏等功能。此外，列車還能根據(jù)車內外環(huán)境自動調節(jié)溫度和內外壓力差。
 新一批時速350公里復興號智能動車組在中車長春軌道客車股份有限公司整裝待發(fā)。 中車長客供圖
在節(jié)能環(huán)保方面，列車車頭采用“鷹隼”仿生學設計，整車氣動阻力降低7.9%，節(jié)約能耗10%，配合輕量化車體和整體節(jié)能技術，單列車年均節(jié)電約180萬度。
中車長客介紹，列車采用了智能運維系統(tǒng)，通過以太網(wǎng)控車使數(shù)據(jù)傳輸速度提高60倍以上，應用車載安全監(jiān)測系統(tǒng)及故障預測和健康管理系統(tǒng)，構建“車地一體”的大數(shù)據(jù)分析平臺；列車監(jiān)控室實現(xiàn)多屏合一，并為機械師配備了智能終端系統(tǒng)，提升日常巡檢和應急處置效率。
2021年6月25日，復興號智能動車組首次上線運行，引領了中國鐵路客運裝備智能化發(fā)展方向。由中車長客研制的CR400BF型復興號智能動車組在京滬、京廣、京張等干線運行，占全部智能動車組總量的70%。
2022年，中國國家鐵路集團有限公司擬增加開行大站直達高品質標桿列車和復興號智能動車組。為滿足用戶需求，履行合約承諾，中車長客克服新冠肺炎疫情帶來的嚴重影響，通過組織人員駐廠復工、精心統(tǒng)籌物料運輸?shù)确绞�，按期完成車輛研制任務，為京廣線實現(xiàn)時速350公里達速運營提供重要的裝備支撐。(完)
（來源：中國新聞網(wǎng)）
(編輯：王思博)
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