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86年前，在江西南昌國民黨軍法處看守所的牢獄里，方志敏寫下《可愛的中國》。盡管當時的他，滿目都是貧窮、不公、欺凌，但文中對中國無法阻擋的光明未來仍充滿希冀。
方志敏描述的“可愛的中國”，讓每一個讀到的人為之動容。是的，我們的中國就應該是這樣：“到處都是活躍的創(chuàng)造，到處都是日新月異的進步，歡歌將代替了悲嘆，笑臉將代替了哭臉，富裕將代替了貧窮，康健將代替了疾病，智慧將代替了愚昧，友愛將代替了仇恨，生之快樂將代替了死之憂傷，明媚的花園將代替了暗淡的荒地！”
如今，這個“可愛的中國”就在眼前。因為便捷的高速公路，因為追風的高速鐵路，因為密織的民航線路，更因為一個民族的砥礪奮進，全速奔跑，我們越來越清晰地看到，我們的國家逢山開路，遇水架橋，中華民族正在走向更加燦爛的輝煌。
特別是今年4月下旬，“沿著高速看中國”主題宣傳活動啟動以來，人們驚喜地看到一個充滿生機與活力的“微觀中國”。這里有最美的風景，有最短的連接；有自然生態(tài)的顯著變化，有革命老區(qū)的跨越發(fā)展……就像縱橫交錯的“大動脈”，高速公路為我國經濟社會的快速發(fā)展不斷注入強勁動能。
而媒體穿行高速公路本身，也成為一個隱喻。是見證，也是參與；是觸摸，也是想象。我們從未如此貼近、如此清晰、如此質感地歷數偉大祖國的每一寸褶皺、每一方平坦。從沿海高速到太行山高速，再到沙漠高速、高原高速，中國的高速公路，四通八達，無遠弗屆。到2020年年底，中國高速公路總里程增至16.1萬公里，覆蓋99%城區(qū)人口20萬人以上的城市和地級行政中心，“縣縣通高速”已非奢望。
每一條高速公路，都不單單是一條通行線路，而是具有綜合效益的“大動脈”。以太行山高速為例，這條全長680公里的高速，不僅連接起桑干河、城南莊、狼牙山、西柏坡、前南峪等革命遺址，成為紅色旅游招牌線路，也串聯起燕山、太行山等集中連片扶貧重點區(qū)域，同時，沿線也是生態(tài)保護的重點區(qū)域。太行山高速的通車，為百姓便捷出行、物流高效流通鋪就了坦途，有效帶動了革命老區(qū)跨越式發(fā)展。
每一條高速公路，都是當地快速發(fā)展的縮影。物理距離的縮短，帶來的不僅是朝發(fā)夕至，一日來回，更是資金流、信息流、人才流等要素的綜合發(fā)力。當絕大多數城鎮(zhèn)都納入交通網絡后，發(fā)展就會越來越均衡，機會也會越來越均等，由此帶來的區(qū)域發(fā)展、資源配置、產業(yè)轉型等將是革命性的。
從1988年我國大陸實現高速公路零的突破，到如今中國建成全球規(guī)模最大的高速公路網，30多年來，我國高速公路實現了跨越式發(fā)展。這一偉大的變化，體現了中國速度，也見證了中國奇跡。
方志敏曾斷言：“這時，我們民族就可以無愧色的立在人類的面前，而生育我們的母親，也會最美麗地裝飾起來，與世界上各位母親平等的攜手了�！比缃瘢谥袊伯a黨百年華誕即將到來之際，穿行在高速公路上，我們已經看到從“可愛的中國”到壯美中國的變遷，我們也看到一個不斷變富、變強、變美的偉大祖國。
(作者：胡印斌，系媒體評論員)
（來源：光明日報）
(編輯：王思博)
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